BALANÇ DEL PRIMER ANY D’IMPLEMENTACIÓ DEL PERMIS PER PUNTS
[viernes, 02 de noviembre de 2007]
BALANÇ DEL PRIMER ANY D’IMPLEMENTACIÓ DEL PERMIS PER PUNTS (act. 02/11/2007)
El balanç del primer any de la posada en marxa del Permís per Punts a Espanya, descriu el canvi de comportament dels conductors els efectes que ha tingut en l’accidentalitat.
1.INTRODUCCIÓ
L’any 2003, Espanya hi havia un índex de sinistralitat de 128 morts per un milió d’habitants. La mitjana europea era de 103.
Per fer front a aquesta situació el govern va decidir concentrar els seus esforços en elements bàsics de la seguretat vial. Increment de les campanyes d’informació, el control i vigilància de la velocitat, alcohol, l’ús del cinturó i casc, han ajudat a modificar las aconductes dels conductors.
Per els multi infractors és va decidir la posada en marxa del Permís per Punts. El govern pretén aconseguir el canvi de tendència de la sinistralitat i com a conseqüència del ambiciós objectiu de la Unió Europea de reduir la xifra de mortalitat per accident de tràfic en un 50%.
2.BALANÇ D’ACTIVITAT
2.1.Informació sobre sancions fermes en el primer any d’aplicació de la llei i perfil dels conductors que han perdut punts
El nombre de sancions per retirada de punts ha estat de 10.000, amb un total de punts retirats de 1.025.000, que ha afectat a 290.000 conductors.
El 31% dels conductors que han perdut punts tenia entre 25 i 34 anys, el 23% entre 35 i 44 anys. Els joves fins 24 anys ha suposat el 18,7%del total dels infractors.
2.2.Multi Infractors. En el primer any del Permís per Punts
Els conductors que han perdut el seu permís de conduir hauran d’estar sis mesos sense conduir (tres mesos en el cas de conductors professionals), fer un curs de 24h. Sobre seguretat vial i tornar-se a examinar.
3.CANVIS DE COMPORTAMENT
3.1. Alcohol i conducció
Disminueix casi a la meitat el percentatge de positius.
Espanya ha incrementat els controls preventius d’alcoholèmia a passat de 2 milions en el 2003 a 3,3milions en el 2006. El percentatge dels que han resultat positius ha baixat del 4,18% al 2,47%. També els conductors morts que superava la taxa de 0,5g/l de alcohol en sang ha passat de 31,6% al 267%
3.2.Us del cinturó de seguretat
Augmenta en 10 punts el percentatge del bon us del cinturó de seguretat passant del 74,3% al 84,6%
3.3.Ús del casc
Descens espectacular del percentatge de usuaris denunciats per no utilitzar el casc passant del 5,31% en el 2005 al 1,30% en el 2007.
3.4.Velocitat
Entre el 2005 i 2007 la velocitat mitjana disminueix en 4,3km/h.
En les vies d’alta capacitat, en el carril dret la velocitat mitjana, el juliol de 2005 era de 118km/h i de 113kkm/h el juliol del 2006. Al carril esquerra aquestes xifres és situen en 131km/h i 122km/h.
4.EVOLUCIÓ DE LA SINESTRALITAT
4.1.Evolució de la sinistralitat en el primer any de vigència del Permís per Punts
Dins el primer any d’aplicació del Permís per Punts, han mort 467 persones menys en les carreteres espanyoles que en el mateix període de l’any anterior. Equival a 1,28% morts menys cada dia.
UN ANY DESPRES DE LA POSADA EN MARXA DEL PERMIS PER PUNTS POT AFIRMARSE QUE EL COMPORTAMENT DELS CONDUCTORS ESPANYOLS ÉS MÉS SEGUR . HA SIGNIFICAT UN PAS ENDAVANT EN L’ INCORPORACIÓ DE LA CULTURA DE LA SEGURIDAD VIAL EN LA NOSTRE SOCIETAT.
Tornar >
|
